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SUV市场几家欢喜几家愁,众利之地还可以再往吗?

发布时间:2018-02-11 点击量:

走在新年的起点上

静下心来思考高位的SUV市场对于迎接下一个阶段的竞争别有意义

高位低增长

 

2017年SUV市场13%的增幅虽然没有了几年前蛙跳式的跨越依然是最有活力的细分市场突破千万的SUV市场低增会成为新常态由此竞争的充分程度消费的升级向上格局的分化加剧经营利润的下降将成为新阶段的新特征所有企业的战略都要以此为前提思考问题并制定对应的解决方案

在这样的大环境下随意拿出一款产品的成功机会越来越渺茫只有把产品的性能成本质量在某一细分市场对某类用户做到极致且比对手略胜一筹才有获利机会不仅如此树立用户经营的思维并改变具体的行动才可以守住忠诚的用户群体并在升级消费的过程中持续创造价值这一点是企业在思维层面还缺失的短板

分化的格局

市场的增幅放缓不同品牌苦乐不均市场出现了典型的分化且主力品牌的经营利润大幅下降

1在自主阵营中第一品牌哈弗各车型份额占比均出现较大幅度下滑如果没有WEY补位结果会更凄惨它的横空出击是长城在高位的绸缪之举吉利荣威传祺宝骏等品牌大快朵颐的争抢市场这宣告了一个时代的结束自主SUV阵营一家独大的格局一去不复返势均力敌的品牌开始分庭抗礼哈弗只是占了市场的先发机会如同豪华车市的奥迪奔驰宝马正在进入相持阶段

不仅是告别寡头的时代更是生死存亡的时期自主第二阵营的江淮比亚迪海马的份额巨幅下降它们遇到的是战略性问题如果抱残守缺再不及时转向先发的机会丧失殆尽培养的客户群体在消费升级过程中转投其它品牌机会越来越渺茫寡头失去的份额第二阵营丢的是生命如此这般的局面团结供应商经销商和经营队伍得打一场上甘岭战役了

2合资阵营莫不如此一夜之间变了模样略微不同的是在这里还没有寡头但正在从分散向寡头聚集这里各阵营基本都是势均力敌的较量只要先发一步就可以确立领先位置

大众让通用颜面无存剔除凯迪拉克和雪佛兰贡献别克品牌在SUV凌乱不堪这是对市场前瞻性的误判低估了市场变化和对手的出击速度

福特今年在厦门的商务年会开的极为低调大道至简的主题在向经销商们传递修正自身错误的信号因为战略失误提供给一线的弹药泛善可陈只能阶段性的迂回忍耐到产品枯竭期结束

韩系断崖式下跌突发的政治事件只是压垮韩系的最后一根稻草根子的问题还是误判了竞争低估了竞品每款产品的挤压如此残酷不得不走降价的这条死路

合资阵营竞争分化还有两个典型特点一是30万以上市场正在成为新增长点这是消费向上的改变存量阶段的SUV市场已经迎来消费换购阶段二是20万的区间裂变为15-20万和20-30万两个细分20-30万以途观L冠道等为代表向上升级15-20万以CR-V途观RAV4等为代表向下转移与自主品牌向上短兵相接

SUV高位低增长看似风平浪静每个细分市场都暗流汹涌着……

产品的盛宴

SUV市场的竞争加剧并分化但仍处于初级的产品阶段主导合资与自主阵营起伏的当前还是产品说了算即使深耕用户经营之道的通用在众多新品挤兑下也难摆脱下滑的命运

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当从数字察觉吉利的突飞猛进要看到背后近十个平台产品相继在这两年推向市场当警觉到传祺快速上位看身后四个平台产品的齐聚就可知一般上汽乘是荣威和名爵同平台双品牌同时发力上通五菱则在10万以下市场密集布了三款产品都是密不透风的竞争节奏再不是哈弗一家从H1-H9的布局阶段而是吉利传祺上汽长城之间形成了从低到高全系产品覆盖的全面竞争哈弗的被分食自是情理之中WEY的出击是长城改变用户对哈弗10万品牌认知的举措也是再拓展一套营销渠道获得全新增量的必然之举

面对新的竞争格局不知道长城会不会修订200万的战略目标还是要哈弗和WEY双品牌并行支撑200万的目标这需要长城在两个品牌的产品布局以及迭代周期策划上投入更多资源即使如此能不能确立领先的产品优势还不得而知博弈的市场大家都在行动都在预期突破和超越若长城继续义无反顾的推进战略目标实现那对整个市场的挤压程度也可以想象而且对合资品牌的争夺也是可以预见的

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当合资阵营的大众和本田快增之时要看到两个品牌围绕10-30万的细分市场展开了全系产品的布局而且未来还是双品牌的作战路线图而通用福特这两年内在产品方面几乎没有什么建树相对被动的局面自然无法挽回谁都有可能承担产品迭代衔接不畅的痛通用和福特们的被动局面会在未来两年内逐步改观

在合资SUV阵营中不要低估第二梯队的力量三菱JEEP未来在产品布局上还有更大的拓展空间包括沃尔沃在XC60和XC40布局完整之后的冲击奥迪Q5的换代也可以挽回当前的被动局面合资阵营的SUV在30万级的细分市场将成为新的增长和竞争焦点如豪华轿车市场的持续高增一样

未来的战争

 

沉默的奇瑞正在觉醒双品牌下多款新品即将入市搏击的海马也要在三个细分市场重新布局大众不仅要奥迪Q系列换代更补齐一汽大众SUV产品的缺失福特正在修复自己的问题新能源系列的SUV将登上舞台……未来的竞争会更加精彩纷呈

所有这一切看到的是进攻的力量和斗士的精神从来没有考虑外部环境的残酷一门心思的围绕用户做更好的产品和服务从来没有怯战的心理就是义无反顾的突破纵观3000万辆的汽车市场没有一个细分竞争不激烈所谓的红蓝海界线已经消失唯自己做得足够强天堑才会变通途



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